Σε ποια ζητήματα πρέπει να δοθεί προσοχή στο σύστημα φούρνων τρόλεϊ αερίου;

Διάφοροι καυστήρες θερμαίνουν τον κλίβανο τρόλεϊ με αέριο-σε θερμοκρασία 1200 βαθμών . 2. Ο φούρνος τρόλεϊ με καύση αερίου-χρησιμοποιεί καυστήρες υψηλής-ταχύτητας με υψηλή ταχύτητα εκτόξευσης έως και 100 m/s. Οι καυστήρες κατανέμονται ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές, αναδεύοντας αποτελεσματικά την ατμόσφαιρα του κλιβάνου και διατηρώντας μια ομοιόμορφη θερμοκρασία. Οι καυστήρες αερίου προσφέρουν συνεχή αναλογική καύση. Ένας ενεργοποιητής ρυθμίζει τον όγκο του αέρα και μια αναλογική βαλβίδα ρυθμίζει τη ροή του αερίου για να επιτύχει μια σταθερή αναλογία καυσίμου αέρα-. Τόσο ο όγκος του αερίου όσο και του αέρα ελέγχονται από χαμηλότερα όρια. Ο σωλήνας αερίου κάθε καυστήρα είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου. Κάθε καυστήρας είναι εξοπλισμένος με έναν πλήρη, ανεξάρτητο ελεγκτή καύσης που διαθέτει αυτόματη ανάφλεξη, ανίχνευση φλόγας και συναγερμούς πυρκαγιάς για αυτόματη απενεργοποίηση αερίου. Αυτό διασφαλίζει πλήρως τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος καύσης και ελέγχου θερμοκρασίας. 3. Το σύστημα καυστήρα διασφαλίζει την πλήρη καύση, χρησιμοποιώντας πλήρως το καύσιμο. Η χρήση μηδενικής-τεχνολογίας ελέγχου πίεσης και πλήρως σφραγισμένης τεχνολογίας εξασφαλίζει μηδενική πίεση στο καρότσι-διεπαφή κλιβάνου (η επιφάνεια στεγανοποίησης μεταξύ του τρόλεϊ και του σώματος του κλιβάνου), αποτρέποντας τη διαρροή αερίου και τη διείσδυση κρύου αέρα, διασφαλίζοντας αποτελεσματική χρήση της θερμότητας που παράγεται από την καύση{18} κέλυφος-και{-εναλλάκτης θερμότητας σωλήνων με εισαγωγή σπόιλερ για αύξηση της θερμοκρασίας προθέρμανσης του αέρα. Όταν η θερμοκρασία του κλιβάνου είναι 1000 μοίρες , η θερμοκρασία του αέρα προθερμαίνεται στους 300-350 βαθμούς . 5. Ο εναλλάκτης θερμότητας έχει σχεδιαστεί με-ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα σύμφωνα με διαφορετικές θερμοκρασίες και η διάταξη υιοθετεί μέτρα ομογενοποίησης και εξάλειψης θερμικής καταπόνησης. 6.. Το πλήρες-σύστημα ελέγχου κλιβάνου τρόλεϊ αερίου με ίνες προσαρμόζει και ελέγχει κυρίως τον ρυθμό ροής του αγωγού αερίου κάθε κλιβάνου, τον ρυθμό ροής των καυσαερίων και τον όγκο αέρα αραίωσης μέσω της ανίχνευσης θερμοκρασίας και πίεσης στον κλίβανο και είναι εξοπλισμένο με συσκευή γρήγορης απενεργοποίησης κύριας φυσικού αερίου. 7. Όταν ο αέρας, η πίεση του αερίου δεν απαιτείται ο καυστήρας δεν θα ξεκινήσει και θα σβήσει με ασφάλεια εάν καίγεται. 8. Το επάνω μέρος του κλιβάνου τρόλεϊ αερίου είναι εξοπλισμένο με καμινάδα εγκατεστημένη με αυτόματο έλεγχο πίεσης φούρνου, βαλβίδα πεταλούδας κ.λπ., η οποία μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα ψύξης.